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公司简介
深圳安航科技有限公司是一家专业从事航空障碍灯、直升机助航灯光、航标灯研发、生产、销售、设计、安装为一体的高新技术型企业，公司的技术团队拥有多年航空特种照明LED研发经验、多项技术发明专利和实用新型专利，填补了多项国内的技术空白。 MORE+
企业文化
公司坚持以人为本，诚信务实，创新进取，信誉至上，用户第一，质量满意，交货准时。 热情接待新老客户，确切了解顾客需求；严格质星过程控制，确保合同交货周期；及时进行质量跟踪，迅速处理质量异议。 MORE+
发展历程
2012-2013年：安航成立国际市场部开始进入国际市场，同年与危地马拉最大的电信运营商合作，井签下2000个太阳能障碍灯合同。 2014-2015年：安航成功研发出LED航标灯系列产品。安航产品远销世界各国，如:危地马拉，菲律宾，柬埔寨，美国，南非，英国，德国，沙特阿拉伯，智利，以色列等。成功完成马来酉亚吉隆坡双峰塔项目井成功应用无线同步，RS485通讯和PC监控等功能。研发新模块应用到嵌入式停机坪灯。 MORE+
荣誉资质
深圳安航科技有限公司是一家专业从事航空障碍灯、直升机助航灯光、航标灯研发、生产、销售、设计、安装为一体的高新技术型企业，公司的技术团队拥有多年航空特种照明LED研发经验、多项技术发明专利和实用新型专利，填补了多项国内的技术空白。 MORE+
工程案例
深圳安航科技有限公司是一家专业从事航空障碍灯、直升机助航灯光、航标灯研发、生产、销售、设计、安装为一体的高新技术型企业，公司的技术团队拥有多年航空特种照明LED研发经验、多项技术发明专利和实用新型专利，填补了多项国内的技术空白。 MORE+
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航空障碍灯
又称助航灯光设备是标识障碍物的特种灯具，隶属于助航灯光设备行业，航空障碍灯是其座下的灯种范围。为了与一般用途的照明灯有所区别，航空障碍灯不是常亮着而是闪亮，低光强航空障碍灯为常亮，中光强航空障碍灯与高光强航空障碍灯为闪光，闪光频率不低于每分钟20次，不高于每分钟60次。 MORE+太阳能航空障碍灯
太阳能航空障碍灯是由进口高效太阳能电池板、高效低温免维护蓄电池组成供电系统，生产的低能耗、超高亮度发光二极管作为光源，通过低能耗控制电路（其电子器件为军工级元件），使其白天充电，夜间闪亮，电源部分采用电池过充及过放保护电路，保证了电池能在正常状态下工作，延长了蓄电池使用寿命，并在连续阴雨天工作15天以上。 MORE+直升机场助航灯
永备直升机场一般配固定式助航灯具,野战直升机场配备活动式助航灯具。 1.周边灯:黄色 距离边缘不大于3米。正方形停机坪每边不少于5个(间距不大于15米),圆形停机坪不少于8个(间距不大于5米)。 MORE+航标灯器
LED航标灯由菲涅尔型塑料透镜、铝合金灯座、闪光器、日光开关以及LED光源组等组成。它具有高光效、长寿命、抗振动，免维护、配置专用控制设备可使多套航标灯器实现程序或同步闪光，可编码256种闪光灯质 MORE+
韩直升机撞高楼在韩引恐慌航空安全要求只是安上航空障碍灯
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新闻中心
行业新闻
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发布时间：
2021-07-01
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一架私人直升机16日撞上韩国首尔的一栋高层公寓后坠毁，事件造成两名机组人员死亡。原因初步认定为大雾导致视线不良，但也有专家认为高层建筑航空设施不全也是诱因之一。为此，韩国政府决定在全国展开直升机安全大检查，首尔市也宣布对可能影响航空安全的高层建筑和停机坪进行安全评估。
消防部门称，这架LG电子所属的HL9294型直升机撞上江南区三成洞I-Park公寓102栋的23-24层后坠毁，两名驾驶员死亡。公寓的居民已全部转移到安全地带，尚未发现有地面伤亡情况。有关部门正在进一步调查此事。
韩国《中央日报》17日报道称，一名被撞公寓的业主描述说，“当时正在看电视，突然一声巨响，我还以为打仗了”。住在该小区103栋的51岁的德卢冬标在早晨散步后回来目击了整个过程，他说：“我看见一架直升机朝101栋和102栋飞来，在撞击前飞机已经失去平衡，驾驶员似乎试图避免撞击。万幸的是直升机没有发生爆炸，只是残骸落到地上，空气中弥漫着汽油的味道”。
据《环球时报》记者了解，这栋公寓地处富人区，而且是这里的标志性建筑。平时，这个高档社区可谓戒备森严，但谁也没想到会祸从天降。对于这起事故，居民都感到难以置信。一位居民抱怨说：“16日早上雾太大了，直升机为什么还要执行任务”。
根据LG电子方面的解释，当天早晨首尔市的可视距离为1公里，此后大雾开始渐渐散去，早晨7时40分左右直升机获准从金浦机场出发前往蚕室直升机场接人，8时还接到有关部门“气象条件允许飞行”的通知，但没想到随后便撞上公寓。有专家认为，当时特定区域的浓雾可能是导致事故的原因，如果飞行速度快的直升机瞬间进入局部浓雾，有可能导致视线不清而发生事故。如果是机械故障，那么必须经过细致的分析和检查，有可能耗时几个月甚至1年才能找出事故原因。
韩联社17日报道称，尽管每架直升机售价高达1000亿韩元(1人民币约为174韩元)，但韩国大企业都会购买，因为直升机最为快捷。根据韩国国土交通部当天发布的数据，目前包括LG在内的5家大企业，拥有自用直升机9架。这些直升机主要用于大企业老总和高管到工厂视察。目前登记的韩国民用直升机共183架。
韩国SBS电视台报道称，韩国首例直升机撞上高层建筑事故发生后，高层建筑影响飞行的安全问题再次成为热点。首尔市目前拥有19栋50层以上、高度超过200米的超高层建筑，很难保证类似事故不再发生。现在韩国对超高层建筑的航空安全要求只是安上航空障碍标示灯。据韩联社17日报道，韩国国土交通部决定从现在开始到年底，对韩国国内33个拥有直升机的企业进行特别安全大检查。目前出事直升机的残骸已经运到位于金浦机场的航空铁路事故调查委员会残骸分析室，专家将对飞机的黑匣子进行解读。首尔市政府17日也对外宣布，会同首尔地方航空厅将对市内所有可能影响航空安全的159处高层建筑进行调查。
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