-
公司简介
深圳安航科技有限公司是一家专业从事航空障碍灯、直升机助航灯光、航标灯研发、生产、销售、设计、安装为一体的高新技术型企业，公司的技术团队拥有多年航空特种照明LED研发经验、多项技术发明专利和实用新型专利，填补了多项国内的技术空白。 MORE+
企业文化
公司坚持以人为本，诚信务实，创新进取，信誉至上，用户第一，质量满意，交货准时。 热情接待新老客户，确切了解顾客需求；严格质星过程控制，确保合同交货周期；及时进行质量跟踪，迅速处理质量异议。 MORE+
发展历程
2012-2013年：安航成立国际市场部开始进入国际市场，同年与危地马拉最大的电信运营商合作，井签下2000个太阳能障碍灯合同。 2014-2015年：安航成功研发出LED航标灯系列产品。安航产品远销世界各国，如:危地马拉，菲律宾，柬埔寨，美国，南非，英国，德国，沙特阿拉伯，智利，以色列等。成功完成马来酉亚吉隆坡双峰塔项目井成功应用无线同步，RS485通讯和PC监控等功能。研发新模块应用到嵌入式停机坪灯。 MORE+
荣誉资质
深圳安航科技有限公司是一家专业从事航空障碍灯、直升机助航灯光、航标灯研发、生产、销售、设计、安装为一体的高新技术型企业，公司的技术团队拥有多年航空特种照明LED研发经验、多项技术发明专利和实用新型专利，填补了多项国内的技术空白。 MORE+
工程案例
深圳安航科技有限公司是一家专业从事航空障碍灯、直升机助航灯光、航标灯研发、生产、销售、设计、安装为一体的高新技术型企业，公司的技术团队拥有多年航空特种照明LED研发经验、多项技术发明专利和实用新型专利，填补了多项国内的技术空白。 MORE+
-
航空障碍灯
又称助航灯光设备是标识障碍物的特种灯具，隶属于助航灯光设备行业，航空障碍灯是其座下的灯种范围。为了与一般用途的照明灯有所区别，航空障碍灯不是常亮着而是闪亮，低光强航空障碍灯为常亮，中光强航空障碍灯与高光强航空障碍灯为闪光，闪光频率不低于每分钟20次，不高于每分钟60次。 MORE+太阳能航空障碍灯
太阳能航空障碍灯是由进口高效太阳能电池板、高效低温免维护蓄电池组成供电系统，生产的低能耗、超高亮度发光二极管作为光源，通过低能耗控制电路（其电子器件为军工级元件），使其白天充电，夜间闪亮，电源部分采用电池过充及过放保护电路，保证了电池能在正常状态下工作，延长了蓄电池使用寿命，并在连续阴雨天工作15天以上。 MORE+直升机场助航灯
永备直升机场一般配固定式助航灯具,野战直升机场配备活动式助航灯具。 1.周边灯:黄色 距离边缘不大于3米。正方形停机坪每边不少于5个(间距不大于15米),圆形停机坪不少于8个(间距不大于5米)。 MORE+航标灯器
LED航标灯由菲涅尔型塑料透镜、铝合金灯座、闪光器、日光开关以及LED光源组等组成。它具有高光效、长寿命、抗振动，免维护、配置专用控制设备可使多套航标灯器实现程序或同步闪光，可编码256种闪光灯质 MORE+
设置高光强航空障碍灯的标准？ 航空障碍灯有哪些分类？
分类：
行业新闻
作者：
来源：
发布时间：
2022-02-20
访问量：
1
高光强航空障碍灯的设置，主要体现在高光强、高安装高度和较亮的光源上。它们与普通的航空障碍灯不同。接下来，下边将带您详细了解一下高光强航空障碍灯。
当障碍物高度（无论是人工障碍物还是自然障碍物）超过150米时，需要安装高光强航空障碍灯。此外，由于该灯的型号有很多种，在安装时可以根据障碍物本身的特点和类型来进行选择性安装。
不管是什么类型的高光强航空障碍灯，发光角度均为单向，为白色闪光灯具，主要用于150米以上的工程建筑上进行分层闪烁，用在电力铁塔时用以指示塔架高度和悬索上下弧高，起到航空安全警示作用。
根据中国民航相应的障碍灯设计标准规范，任何类型的高光强航空障碍灯需要全部为白色闪烁，设置在同一物体上的所有A型高光强航空障碍灯需要同时闪烁。标志适用塔架（如架空电线或电缆）存在的B型高光强航空障碍灯应依次闪烁：一个中间灯，然后是顶灯，然后是底灯。各层闪烁之间的时间间隔一般也应具有相应的比例。
A型高光强航空障碍灯和B型高光强航空障碍灯的区别：
在当前市场的实际应用中， A型高光强航空障碍灯使用较多，而B型高光强航空障碍灯使用较少。因此， A型高光强航空障碍灯在市场上很受欢迎，这让大家觉得两者是一样的。事实上：
A型高光强航空障碍灯每天24小时可以一直闪烁，而且闪烁时有三种有效光变化。白天的闪烁光强为200000cd，黄昏和黎明的闪烁光强为20000cd，夜间的闪烁光强为2000cd。
B型高光强航空障碍灯同样也可以24小时全天闪烁，白天的闪光灯强度为100000cd，黄昏和黎明的闪烁光强为20000cd，夜间的闪烁光强为2000cd。
最大的区别就是白天的亮度是不一样的。
航空障碍灯的分类：
根据国际民航组织发布ICAO International Standards and Recommended Practices, Annex 14to the Convention on International Civil Aviation, Aerodromes, Volume I Aerodrome Design and Operations Seventh Edition, July 2016 和中国民用航空局发布的规范《中华人民共和国民用航空行业标准MH/T 6012-2015 航空障碍灯》，航空障碍灯分为三大类：低光强、中光强和高光强：
1.低光强航空障碍灯常亮红色，峰值光强大于32.5cd。一般不单独使用，需要与中光强和高光航空障碍灯一起使用。例如，45米以上的建筑物和设施配备多层中光强或高光强航空障碍灯，和低光强航空障碍灯配合使用来标识障碍物。
2.中光强航空障碍灯根据发光要求分为两种类型：
a、 A型中光强航空障碍灯是一种有效光强为20000 cd-2000 cd的白色闪光灯。用于105米以上的建筑物、设施及背景光较强的障碍物，或与高光强航空障碍灯组合使用。
b、 B型中光强航空障碍灯为红色闪光灯，有效光强为2000cd±25%。用于105m以下的建筑物和设施，或与中等光强A型和高光强A型组合使用。
3. 高光强航空障碍灯为白色全天发光的航空障碍灯，一般用于高于150米的建筑物顶上：常用于超高楼，烟囱顶端，用于飞行导航，避免飞机撞上障碍物。
关键词：
航空障碍灯,高光强障碍灯,低光强障碍灯,中光强障碍灯
扫一扫 关注我们