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公司简介
深圳安航科技有限公司是一家专业从事航空障碍灯、直升机助航灯光、航标灯研发、生产、销售、设计、安装为一体的高新技术型企业,公司的技术团队拥有多年航空特种照明LED研发经验、多项技术发明专利和实用新型专利,填补了多项国内的技术空白。 MORE+
企业文化
公司坚持以人为本,诚信务实,创新进取,信誉至上,用户第一,质量满意,交货准时。 热情接待新老客户,确切了解顾客需求;严格质星过程控制,确保合同交货周期;及时进行质量跟踪,迅速处理质量异议。 MORE+
发展历程
2012-2013年:安航成立国际市场部开始进入国际市场,同年与危地马拉最大的电信运营商合作,井签下2000个太阳能障碍灯合同。 2014-2015年:安航成功研发出LED航标灯系列产品。安航产品远销世界各国,如:危地马拉,菲律宾,柬埔寨,美国,南非,英国,德国,沙特阿拉伯,智利,以色列等。成功完成马来酉亚吉隆坡双峰塔项目井成功应用无线同步,RS485通讯和PC监控等功能。研发新模块应用到嵌入式停机坪灯。 MORE+
荣誉资质
深圳安航科技有限公司是一家专业从事航空障碍灯、直升机助航灯光、航标灯研发、生产、销售、设计、安装为一体的高新技术型企业,公司的技术团队拥有多年航空特种照明LED研发经验、多项技术发明专利和实用新型专利,填补了多项国内的技术空白。 MORE+
工程案例
深圳安航科技有限公司是一家专业从事航空障碍灯、直升机助航灯光、航标灯研发、生产、销售、设计、安装为一体的高新技术型企业,公司的技术团队拥有多年航空特种照明LED研发经验、多项技术发明专利和实用新型专利,填补了多项国内的技术空白。 MORE+
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航空障碍灯
又称助航灯光设备是标识障碍物的特种灯具,隶属于助航灯光设备行业,航空障碍灯是其座下的灯种范围。为了与一般用途的照明灯有所区别,航空障碍灯不是常亮着而是闪亮,低光强航空障碍灯为常亮,中光强航空障碍灯与高光强航空障碍灯为闪光,闪光频率不低于每分钟20次,不高于每分钟60次。 MORE+太阳能航空障碍灯
太阳能航空障碍灯是由进口高效太阳能电池板、高效低温免维护蓄电池组成供电系统,生产的低能耗、超高亮度发光二极管作为光源,通过低能耗控制电路(其电子器件为军工级元件),使其白天充电,夜间闪亮,电源部分采用电池过充及过放保护电路,保证了电池能在正常状态下工作,延长了蓄电池使用寿命,并在连续阴雨天工作15天以上。 MORE+直升机场助航灯
永备直升机场一般配固定式助航灯具,野战直升机场配备活动式助航灯具。 1.周边灯:黄色 距离边缘不大于3米。正方形停机坪每边不少于5个(间距不大于15米),圆形停机坪不少于8个(间距不大于5米)。 MORE+航标灯器
LED航标灯由菲涅尔型塑料透镜、铝合金灯座、闪光器、日光开关以及LED光源组等组成。它具有高光效、长寿命、抗振动,免维护、配置专用控制设备可使多套航标灯器实现程序或同步闪光,可编码256种闪光灯质 MORE+
高楼、烟囱、铁塔高光强障碍灯安装方法
分类:
新闻中心
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发布时间:
2021-12-01
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一、高光强障碍灯的安装方法:
1、 高出周围地面 150 m 以上的物体经航空研究表明应用高光强 障碍灯照明才能在日间认出时应用 A 型高光强障碍灯标明它的存在。
2、应使用 B 型高光强障碍灯标明架空 电线或电缆等的塔架的存在, 如果:
a) 航空研究表明应用高 光强障碍灯才能认出电线或电缆等的存在;
b) 业已发现在电线或电缆等上安装标志物不可行。
3、如果有关当局认为在夜间使 用 A 型或 B 型高光强障碍灯或 A 型中光强障碍灯可能 造成对机场附近 (约 10 km 半径范围内) 驾驶员的眩目 或形成影响环境的重大问题,则应采用双障碍灯系统 。双障碍灯系统 应由在 昼间、黄昏和黎明使用的 A 型或 B 型高光强障碍灯或 A 型中光强障碍灯 (视情况而定) 和在夜间使用的 B 型或 C 型 中光强障碍灯组成。
4、在使用 A 型高光强障 碍灯时,必须将障碍灯以不大于 105 m 的间隔均匀地设置 在地面与按( 6.3.11 一个或多个低、中光强或高光强障碍灯必须尽实际可行地靠近物体的顶端设置。顶端的障碍灯必须布置得至少能够显示出物体 相对于障碍物限制面的最高点或最 高边缘)规定的顶部障碍灯 之间,但在物体被 多个建筑物包围时,可用附近建筑物的顶部标高 代替地面来确定应设障碍灯的层数。

二、高光强障碍灯的特性
1、A 型和 B 型高 光强障碍灯必须是白色闪光灯。
2、 A 型和 B 型高 光强障碍灯必须符合表 6-3 的规范。
3、设在一个物体上的全部 A 型高光强障碍灯必须 同时闪光。


关键词:
航空障碍灯,高光强,警示灯,机场灯,边界灯,航空灯,障碍灯,航空,民航验收
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