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接地和离地区灯的设置和使用注意事项

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行业新闻

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发布时间：

2022-02-08

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接地和离地区灯用于确保飞机在夜间和复杂天气条件下顺利起飞、着陆和滑行。它是辅助飞机着陆必不可少的重要设备。

接地和离地区灯

机场导航台附近有一座信号灯塔。它的醒目且经常闪烁的红灯使飞行员能够看到几十公里外的空中机场位置，并判断前方机场是否是他们想去的机场，以避免出错，这一排灯其实也归属于接地和离地区灯。此外，在跑道上还有一排红灯，用来引导飞机沿着准确的航线滑行；两端安全车道的前端有一排红灯，用于指示机场边界，并为飞行员指示机场边界，这在某种程度上也属于是一类接地和离地区灯，部分机场会还会在跑道两端安全车道一侧也会安装上接地和离地区灯。一般认为，安装接地和离地区灯的目的在于告诉飞行员飞机会在什么时段到达或者开始进入机场，当该灯亮起时，飞机就应逐渐变为滑行状态，做好进入跑道和着陆的一切准备。

一、接地和离地区灯的具体设置

接地和离地区灯位于跑道两端边界处，有4个绿灯和4个红灯。四个绿灯在楼梯平台的一端，四个红灯在另一端。当飞机滑行时，当你看到连续四个绿灯时，你知道这是允许降落的跑道的一端；在主跑道一侧，距跑道头两、三百米处，由黄灯组成的字/t0灯指示飞机接地点；跑道两侧跑道灯的距离为50100m，middle的白光和两端的黄色灯。

灯座和电缆一般埋在地下，只有加固的玻璃灯罩才能暴露在外面，以防被飞机压碎。此外，为确保飞机着陆的安全，在跑道着陆侧设置34盏非常明亮的着陆探照灯，照亮跑道头端的安全车道，使飞行员能够轻松确定跑道位置和飞行高度，以保持飞机的准确着陆；滑行道两侧使用紫色灯，停机坪外缘使用红色灯引导飞机从跑道滑回停机坪。

二、接地和离地区灯使用注意事项

为保证夜间正常使用，停机坪应设置接地和离地区灯，同时还要设定边界灯以及障碍灯等，停机坪为圆形时，周边灯不少于8盏；当停机坪为矩形或方形时，两侧边界灯的数量不应少于5个，且上述周边灯的间距不应大于3m。停机坪两个方向设置通航灯，每个方向不少于5盏，间距可为0.4m~0.6m。与航行灯相对的停机坪应设置反光灯。对于进出空域的障碍物，还应设置航空障碍灯，照明电源应为消防回路。单独设置时，应考虑能连续供电4小时。

关键词：

接地和离地区灯

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