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公司简介
深圳安航科技有限公司是一家专业从事航空障碍灯、直升机助航灯光、航标灯研发、生产、销售、设计、安装为一体的高新技术型企业，公司的技术团队拥有多年航空特种照明LED研发经验、多项技术发明专利和实用新型专利，填补了多项国内的技术空白。 MORE+
企业文化
公司坚持以人为本，诚信务实，创新进取，信誉至上，用户第一，质量满意，交货准时。 热情接待新老客户，确切了解顾客需求；严格质星过程控制，确保合同交货周期；及时进行质量跟踪，迅速处理质量异议。 MORE+
发展历程
2012-2013年：安航成立国际市场部开始进入国际市场，同年与危地马拉最大的电信运营商合作，井签下2000个太阳能障碍灯合同。 2014-2015年：安航成功研发出LED航标灯系列产品。安航产品远销世界各国，如:危地马拉，菲律宾，柬埔寨，美国，南非，英国，德国，沙特阿拉伯，智利，以色列等。成功完成马来酉亚吉隆坡双峰塔项目井成功应用无线同步，RS485通讯和PC监控等功能。研发新模块应用到嵌入式停机坪灯。 MORE+
荣誉资质
深圳安航科技有限公司是一家专业从事航空障碍灯、直升机助航灯光、航标灯研发、生产、销售、设计、安装为一体的高新技术型企业，公司的技术团队拥有多年航空特种照明LED研发经验、多项技术发明专利和实用新型专利，填补了多项国内的技术空白。 MORE+
工程案例
深圳安航科技有限公司是一家专业从事航空障碍灯、直升机助航灯光、航标灯研发、生产、销售、设计、安装为一体的高新技术型企业，公司的技术团队拥有多年航空特种照明LED研发经验、多项技术发明专利和实用新型专利，填补了多项国内的技术空白。 MORE+
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航空障碍灯
又称助航灯光设备是标识障碍物的特种灯具，隶属于助航灯光设备行业，航空障碍灯是其座下的灯种范围。为了与一般用途的照明灯有所区别，航空障碍灯不是常亮着而是闪亮，低光强航空障碍灯为常亮，中光强航空障碍灯与高光强航空障碍灯为闪光，闪光频率不低于每分钟20次，不高于每分钟60次。 MORE+太阳能航空障碍灯
太阳能航空障碍灯是由进口高效太阳能电池板、高效低温免维护蓄电池组成供电系统，生产的低能耗、超高亮度发光二极管作为光源，通过低能耗控制电路（其电子器件为军工级元件），使其白天充电，夜间闪亮，电源部分采用电池过充及过放保护电路，保证了电池能在正常状态下工作，延长了蓄电池使用寿命，并在连续阴雨天工作15天以上。 MORE+直升机场助航灯
永备直升机场一般配固定式助航灯具,野战直升机场配备活动式助航灯具。 1.周边灯:黄色 距离边缘不大于3米。正方形停机坪每边不少于5个(间距不大于15米),圆形停机坪不少于8个(间距不大于5米)。 MORE+航标灯器
LED航标灯由菲涅尔型塑料透镜、铝合金灯座、闪光器、日光开关以及LED光源组等组成。它具有高光效、长寿命、抗振动，免维护、配置专用控制设备可使多套航标灯器实现程序或同步闪光，可编码256种闪光灯质 MORE+
接地和离地区灯的设置和使用注意事项
分类：
行业新闻
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发布时间：
2022-02-08
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接地和离地区灯用于确保飞机在夜间和复杂天气条件下顺利起飞、着陆和滑行。它是辅助飞机着陆必不可少的重要设备。
机场导航台附近有一座信号灯塔。它的醒目且经常闪烁的红灯使飞行员能够看到几十公里外的空中机场位置，并判断前方机场是否是他们想去的机场，以避免出错，这一排灯其实也归属于接地和离地区灯。此外，在跑道上还有一排红灯，用来引导飞机沿着准确的航线滑行；两端安全车道的前端有一排红灯，用于指示机场边界，并为飞行员指示机场边界，这在某种程度上也属于是一类接地和离地区灯，部分机场会还会在跑道两端安全车道一侧也会安装上接地和离地区灯。一般认为，安装接地和离地区灯的目的在于告诉飞行员飞机会在什么时段到达或者开始进入机场，当该灯亮起时，飞机就应逐渐变为滑行状态，做好进入跑道和着陆的一切准备。
一、接地和离地区灯的具体设置
接地和离地区灯位于跑道两端边界处，有4个绿灯和4个红灯。四个绿灯在楼梯平台的一端，四个红灯在另一端。当飞机滑行时，当你看到连续四个绿灯时，你知道这是允许降落的跑道的一端；在主跑道一侧，距跑道头两、三百米处，由黄灯组成的字/t0灯指示飞机接地点；跑道两侧跑道灯的距离为50100m，middle的白光和两端的黄色灯。
灯座和电缆一般埋在地下，只有加固的玻璃灯罩才能暴露在外面，以防被飞机压碎。此外，为确保飞机着陆的安全，在跑道着陆侧设置34盏非常明亮的着陆探照灯，照亮跑道头端的安全车道，使飞行员能够轻松确定跑道位置和飞行高度，以保持飞机的准确着陆；滑行道两侧使用紫色灯，停机坪外缘使用红色灯引导飞机从跑道滑回停机坪。
二、接地和离地区灯使用注意事项
为保证夜间正常使用，停机坪应设置接地和离地区灯，同时还要设定边界灯以及障碍灯等，停机坪为圆形时，周边灯不少于8盏；当停机坪为矩形或方形时，两侧边界灯的数量不应少于5个，且上述周边灯的间距不应大于3m。停机坪两个方向设置通航灯，每个方向不少于5盏，间距可为0.4m~0.6m。与航行灯相对的停机坪应设置反光灯。对于进出空域的障碍物，还应设置航空障碍灯，照明电源应为消防回路。单独设置时，应考虑能连续供电4小时。
关键词：
接地和离地区灯
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