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公司简介
深圳安航科技有限公司是一家专业从事航空障碍灯、直升机助航灯光、航标灯研发、生产、销售、设计、安装为一体的高新技术型企业，公司的技术团队拥有多年航空特种照明LED研发经验、多项技术发明专利和实用新型专利，填补了多项国内的技术空白。 MORE+
企业文化
公司坚持以人为本，诚信务实，创新进取，信誉至上，用户第一，质量满意，交货准时。 热情接待新老客户，确切了解顾客需求；严格质星过程控制，确保合同交货周期；及时进行质量跟踪，迅速处理质量异议。 MORE+
发展历程
2012-2013年：安航成立国际市场部开始进入国际市场，同年与危地马拉最大的电信运营商合作，井签下2000个太阳能障碍灯合同。 2014-2015年：安航成功研发出LED航标灯系列产品。安航产品远销世界各国，如:危地马拉，菲律宾，柬埔寨，美国，南非，英国，德国，沙特阿拉伯，智利，以色列等。成功完成马来酉亚吉隆坡双峰塔项目井成功应用无线同步，RS485通讯和PC监控等功能。研发新模块应用到嵌入式停机坪灯。 MORE+
荣誉资质
深圳安航科技有限公司是一家专业从事航空障碍灯、直升机助航灯光、航标灯研发、生产、销售、设计、安装为一体的高新技术型企业，公司的技术团队拥有多年航空特种照明LED研发经验、多项技术发明专利和实用新型专利，填补了多项国内的技术空白。 MORE+
工程案例
深圳安航科技有限公司是一家专业从事航空障碍灯、直升机助航灯光、航标灯研发、生产、销售、设计、安装为一体的高新技术型企业，公司的技术团队拥有多年航空特种照明LED研发经验、多项技术发明专利和实用新型专利，填补了多项国内的技术空白。 MORE+
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航空障碍灯
又称助航灯光设备是标识障碍物的特种灯具，隶属于助航灯光设备行业，航空障碍灯是其座下的灯种范围。为了与一般用途的照明灯有所区别，航空障碍灯不是常亮着而是闪亮，低光强航空障碍灯为常亮，中光强航空障碍灯与高光强航空障碍灯为闪光，闪光频率不低于每分钟20次，不高于每分钟60次。 MORE+太阳能航空障碍灯
太阳能航空障碍灯是由进口高效太阳能电池板、高效低温免维护蓄电池组成供电系统，生产的低能耗、超高亮度发光二极管作为光源，通过低能耗控制电路（其电子器件为军工级元件），使其白天充电，夜间闪亮，电源部分采用电池过充及过放保护电路，保证了电池能在正常状态下工作，延长了蓄电池使用寿命，并在连续阴雨天工作15天以上。 MORE+直升机场助航灯
永备直升机场一般配固定式助航灯具,野战直升机场配备活动式助航灯具。 1.周边灯:黄色 距离边缘不大于3米。正方形停机坪每边不少于5个(间距不大于15米),圆形停机坪不少于8个(间距不大于5米)。 MORE+航标灯器
LED航标灯由菲涅尔型塑料透镜、铝合金灯座、闪光器、日光开关以及LED光源组等组成。它具有高光效、长寿命、抗振动，免维护、配置专用控制设备可使多套航标灯器实现程序或同步闪光，可编码256种闪光灯质 MORE+
哪个部门负责管理接地和离地区灯
分类：
行业新闻
作者：
来源：
发布时间：
2022-02-14
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1
很多人都并不知道哪个部门负责接地和离地区灯，根据国家针对航空方面的相关文件来看，明确规定了接地和离地区灯的位置和范围，为了能够按照相关规定来安排工作，建议大家在平时能够多学习一下。
1.在机场净空保护区内的限高或高层建筑物内设置飞行障碍灯和标志。
2.航路上及飞行区周围影响飞行安全的人工和自然障碍物应设置飞行障碍灯和标志。
3.地面上可能影响飞行安全的高大建筑物和设施，应设置飞行障碍灯和标志，并保持正常状态。
接地和离地区灯的相关标准、规定和建议包括：国际民航组织发布的《国际标准和建设办法》附件14《民用机场飞行区技术标准》（mh51002000）和《中华人民共和国民用航空行业标准》（MH/T6012-1999）中的《接地和离地区灯》。
障碍灯有以下规定：为障碍物设置的接地和离地区灯需要与地面恒定光源有明显区别，并能达到规定的长视距。
《民用建筑电气设计规范》中接地与离地区灯的设置应符合下列规定：
1.接地与离地区灯应安装在建筑物或构筑物的至高部分。当指挥点平面面积较大或为建筑群时，除在高等级安装障碍标志灯外，还应在外拐角顶部设置障碍标志灯。
2.接地与离地区灯的水平和垂直距离不得大于45m。
3.接地与离地区灯应采用自动通电和断电的控制装置，并应有改变光强的措施。
5.障接地与离地区灯的设置应便于更换光源。
6.接地与离地区灯的电源应按主厂房高负荷等级的要求供电。
接地与离地区灯是机场助航设备之一，属于机场专用助航设备。主要安装在障碍物上，不安装在机场跑道和滑行道上。相反，它安装在机场塔楼和机场周围高于周围地面的障碍物上。应根据障碍物的高度选择接地与离地区灯。
民用通航机场和军用机场实施的接地和离地区灯标准有所不同。军用机场实施的接地和离地区灯标准比民用通航机场更严格。军用机场实施的接地和离地区灯需要符合国家接地和离地区灯的国家标准和行业标准，如MH/t6012-2015《接地和离地区灯》和ac-137-ca-2017-05《接地和离地区灯检验规范》，然后满足军用机场接地和离地区灯的标准要求。
像上文所介绍的这几种标准，在执行过程中需要根据标准来进行，不过需要注意的是，由于执行标准经常进行更改，所以在执行过程中需要不断进行学习。
关键词：
接地和离地区灯
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