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哪个部门负责管理接地和离地区灯

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行业新闻

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发布时间：

2022-02-14

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 很多人都并不知道哪个部门负责接地和离地区灯，根据国家针对航空方面的相关文件来看，明确规定了接地和离地区灯的位置和范围，为了能够按照相关规定来安排工作，建议大家在平时能够多学习一下。

 

1.在机场净空保护区内的限高或高层建筑物内设置飞行障碍灯和标志。

 

2.航路上及飞行区周围影响飞行安全的人工和自然障碍物应设置飞行障碍灯和标志。

 

接地和离地区灯

 

3.地面上可能影响飞行安全的高大建筑物和设施，应设置飞行障碍灯和标志，并保持正常状态。

 

接地和离地区灯的相关标准、规定和建议包括：国际民航组织发布的《国际标准和建设办法》附件14《民用机场飞行区技术标准》（mh51002000）和《中华人民共和国民用航空行业标准》（MH/T6012-1999）中的《接地和离地区灯》。

 

障碍灯有以下规定：为障碍物设置的接地和离地区灯需要与地面恒定光源有明显区别，并能达到规定的长视距。

 

《民用建筑电气设计规范》中接地与离地区灯的设置应符合下列规定：

 

1.接地与离地区灯应安装在建筑物或构筑物的至高部分。当指挥点平面面积较大或为建筑群时，除在高等级安装障碍标志灯外，还应在外拐角顶部设置障碍标志灯。

 

2.接地与离地区灯的水平和垂直距离不得大于45m。

 

3.接地与离地区灯应采用自动通电和断电的控制装置，并应有改变光强的措施。

 

5.障接地与离地区灯的设置应便于更换光源。

 

6.接地与离地区灯的电源应按主厂房高负荷等级的要求供电。

 

接地与离地区灯是机场助航设备之一，属于机场专用助航设备。主要安装在障碍物上，不安装在机场跑道和滑行道上。相反，它安装在机场塔楼和机场周围高于周围地面的障碍物上。应根据障碍物的高度选择接地与离地区灯。

 

民用通航机场和军用机场实施的接地和离地区灯标准有所不同。军用机场实施的接地和离地区灯标准比民用通航机场更严格。军用机场实施的接地和离地区灯需要符合国家接地和离地区灯的国家标准和行业标准，如MH/t6012-2015《接地和离地区灯》和ac-137-ca-2017-05《接地和离地区灯检验规范》，然后满足军用机场接地和离地区灯的标准要求。

 

像上文所介绍的这几种标准，在执行过程中需要根据标准来进行，不过需要注意的是，由于执行标准经常进行更改，所以在执行过程中需要不断进行学习。

关键词：

接地和离地区灯

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如何降低接地和离地区灯的故障率

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