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深圳航空障碍灯分类是怎样?

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行业新闻

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发布时间:

2022-01-09

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   深圳航空障碍灯(Aviation  Obstruction  light)又称航行照明设备,是识别障碍物的特殊照明设备,隶属于航行照明设备行业,航空障碍灯是座位下的灯的范围。为了区别于普通用照明,航空障碍灯并不总是亮的,而是闪烁的,低光航空障碍灯总是亮的,中光航空障碍灯和高光航空障碍灯是闪烁的,闪光频率为每分钟20次以上,每分钟60次以下。航空障碍灯的作用是显示建筑物的轮廓,警告飞机操作员判断障碍物的高度和轮廓。根据民航局的新文件,航空障碍灯只应有效中国民航局机场公司指定的检查中心出具的合格检查报告。

深圳航空障碍灯

  深圳航空障碍灯一般分为低光、中光、高光三种。航空障碍灯的垂直和水平距离大于45米建筑物及其设施,三个障碍灯可以一起使用。深圳航空障碍灯分类是怎样?

 

  在离地面45米以下、周围比较宽的地方设置低光障碍灯,要经常发出明亮的红光。

 

  地面45米以上105米以下的建筑物和设施:使用中光B型航空障碍灯应使用红色闪光灯,闪光频率在每分钟20 ~ 60次之间,以2000CD  25%的速度工作。

 

  在地面105米以上150米以下使用中光A型航空障碍灯。白色闪光,有效亮度(2000-20000cd) 25%。

 

  距离地面150米以上的建筑物和设施使用高亮度障碍标志,需要是白色闪光灯,闪光频率需要在每分钟20 ~ 70次之间,有效亮度需要根据背景亮度每天24小时工作。

 

  障碍物应设置代表障碍物至高点和至高边缘(即视觉高度和视觉宽度)的障碍灯,中间层的间隔不应超过45米,城市100米以上的高层建筑尤其应考虑在中间层设置障碍灯。

 

     深圳航空障碍灯的垂直和水平距离不能大于45米(也就是说,如果物体顶部高于地面45米,则需要在中间加上标志)

 

  对于烟囱或其他类似性质的建筑物,顶部障碍标志应位于顶部1.5 ~ 3米之间,考虑到烟囱造成的灯脏。

 

  染色、障碍物标志可以位于烟囱入口以下4 ~ 6米处。

 

  深圳航空障碍灯超过150米的高物体应与中、高亮度航空障碍灯一起使用。

 

  高度低于150米的高压输电电缆,塔顶上是能发出白光的中光航空障碍灯。

 

  不管是什么航空障碍灯,不同高度的障碍灯的数量和排列都要从各方面看到这个物体或物体的“群轮廓”,同时考虑到障碍标志,同时依次闪烁,以达到明显的警告作用。

关键词:

航空障碍灯,深圳航空障碍灯